Ce vélo en aluminium obtient des notes élevées dans les sections valeur et performance.

À retenir : le Van Rysel EDR AF 105 est un vélo de rue en aluminium économique qui obtient les petits détails correctement.

  • Les fils externes, le boîtier de pédalier fileté et aucun composant propriétaire le rendent facile à supporter
  • Groupe total Shimano 105 11 vitesses
  • Coupe agressive qui n’aliène pas les cyclistes qui veulent une posture de conduite plus droite

Poids : 88cm. (M)

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Les clients qui résident en Amérique du Nord ne connaissent peut-être pas Decathlon, un Goliath français d’articles de sport avec plus de 1 600 sites dans 69 pays. Van Rysel est son propre fabricant de maison spécifique au cyclisme. L’EDR AF 105 est un vélo de route en aluminium économique qui illustre la philosophie de haute qualité et soucieuse des prix de l’entreprise. Accroché à un groupe complet Shimano 105 11 vitesses et roulant sur des roues Fulcrum Racing 6, ce système mérite une considération sérieuse de la part de quiconque achète un vélo de route de haute qualité mais bon marché.

5 choses que nous aimons à propos du Van Rysel EDR AF 105

11 vitesses

Le groupe Shimano 105 offre un changement de vitesse net et fiable à chaque fois.

Séjours abandonnés

Les restes abandonnés ajoutent un peu de conformité verticale, et ils semblent cool.

Ajustement accommodant

Le capuchon de casque de 20 mm explique le faible niveau de poils pour les cyclistes qui préfèrent une position verticale.

Facile à entretenir

Les fils externes et aucun composant propriétaire en font un rêve de mécanicien.

Graphismes élégants

Ils ne vous permettront pas de vous déplacer rapidement, mais ils peuvent vous aider à avoir fière allure.

L’éléphant dans la pièce est que les freins sur jante et les leviers à dégagement rapide quittent le vélo avec un air résolument conservateur. Si les essieux traversants, le grand dégagement des pneus et les performances plus constantes des freins à disque par tous les temps sont importants pour vous, cherchez ailleurs. Mais il y a un compromis. À ce prix, les vélos équipés de freins à disque sont plus lourds que l’EDR AF 105 et utilisent des pièces moins chères. Ils ont également tendance à être des vélos de rue d’endurance axés sur le confort.

L’EDR AF 105 se démarque de ses pairs grâce à l’ajout de freins Shimano. Oui, ce sont des freins sur jante. Cependant, ils sont supérieurs aux freins tiers plus abordables situés sur d’autres vélos à ce prix.

Dan Chabanov

Cependant Rim Brakes!

Le Specialized Allez Elite et le Cannondale CAAD Optimo 1 sont montés et au prix comme notre EDR AF 105. Mais, les deux échangent les freins et les manivelles Shimano contre des produits tiers plus abordables, tandis que le Van Rysel conserve des freins sur jante extrêmement excellents. Ce nouveau peut, pour le moment, susciter des regards interrogateurs et des regards interrogateurs de personnes qui ne le connaissent pas, mais ce vélo a les atouts pour aller de pair avec des produits à prix similaire des plus grands fabricants du monde.

Le cadre peut correspondre à du caoutchouc de 28 mm (et la mise à jour en pneus tubeless (avec l’aide d’un kit de conversion) inclurait beaucoup plus de conformité. Cependant, il ne serait pas juste de comparer avec l’EDR AF aux vélos de route équipés de freins à disque qui peuvent s’adapter aux pneus jusqu’à 32 mm (ou même plus), mais ces vélos ont également tendance à être plus chers que l’EDR AF 105. Pour les cyclistes qui privilégient une conduite inspirée par la course sur un plus grand dégagement des pneus et une plus grande détente, ce vélo offre beaucoup de valeur .

L’acheminement des câbles externes n’est pas chaud, mais c’est vraiment fonctionnel et rend également l’entretien du vélo très simple. Dan Chabanov

Dans la rue, il avait cette sensation classique et vibrante d’un excellent vélo en aluminium : simple et rigide sans être trop dur. Les vélos en carbone sont incroyables dans la façon dont ils peuvent vous donner l’impression de glisser sur un trottoir, mais un fantastique vélo en aluminium tel que l’EDR AF 105 offre un sens complètement différent : éloquent et inflexible, avec une connexion énergique et vivifiante à la rue. Il s’agit vraiment d’une plate-forme axée sur la performance avec des pièces de haute qualité qui est une option convaincante pour les cyclistes qui ont besoin d’un vélo de route tout-terrain acceptable pour une vaste sélection d’applications allant du conducteur de tous les jours aux sorties de groupe rapides, ainsi que certaines courses.

Van Rysel EDR AF 105 Détails

Conception : Route
Substance : Aluminium
Taille de roue : 700c
Fourche : Carbone et aluminium Van Rysel
Transmission : Shimano 105 R7000 11 vitesses
Pédalier : Shimano 105 R7000 Plateau
: 50 x 34
Cassette : Shimano 105 11 x 32
Freins : Shimano 105 R7000
Roues : Fulcrum Racing 6
Pneus : 25 mm Michelin Lithion
Selle : Van Rysel Sport 900
Tige de selle : Van Rysel racing, aluminium
Guidon : Van Rysel 6061 T6 aluminium rationalisé nouille
Potence : potence Van Rysel oversize en aluminium
Dégagement des pneus : 700c x 28mm

EDR Family-une Maison Pour Les Inconditionnels De Rim-Brake

On ne sait pas quelles versions Decathlon a l’intention d’importer aux États-Unis, et les coûts doivent encore être finalisés. De ce fait, les prix que vous voyez ci-dessous sont enregistrés en GBP tels que découverts sur le site Decathlon UK. Cependant, une chose est claire : la maison Van Rysel EDR est un refuge pour ceux qui pleurent encore la mort des freins sur jante.

Sur les neuf versions, cinq correspondent toujours au style de frein expiré. Notre EDR AF 105 avec les cadres en aluminium en rouleau EDR AF Ultegra (1 500 GBP), tandis que l’EDR CF Centaur (2 000 GBP), l’EDR CF Ultegra (2 800 GBP), ainsi que le magnifique EDR 940 CF Dura-Ace (5 000 GBP) sont du dioxyde de carbone

Pour les particuliers qui sont atterrés à l’idée d’acheter un vélo en 2021 avec freins sur jante, alors il y a quelques vélos pour vous : l’EDR Carbon Disc 105 Women (1 800 GBP), l’EDR CF 105 Disc (2 300 GBP), ainsi que également le disque EDR CF Ultegra (3 000 GBP).

Il y a un vélo gravel, le EDF CF Carbon Gravel GRX (1 900 GBP).

Le boîtier de pédalier à filetage anglais est encore un autre exemple de la nature conviviale du vélo.

Dan Chabanov

Ajustement Agressif Mais Accommodant

À bien des égards, l’EDR AF est un vélo avec une formule très simple : choisissez ce qui fonctionne bien et ne le gâchez pas. Ma moto d’essai modérée avait une portée de 392 mm. C’est long avec cette dimension, mais la tige relativement courte de 100 mm compensait cela. Avec un poil de 551 mm, il donne aux pêcheurs la possibilité de découvrir une position de conduite extrêmement compétitive. Mais, ces cyclistes voudront probablement abandonner le capuchon du casque de 20 mm pour en obtenir un horizontal. Le capuchon de jeu de direction court et à tige est vraiment un excellent moyen d’équilibrer un ajustement par ailleurs compétitif, ce qui fait du vélo une bonne alternative pour les cyclistes qui privilégient à la fois la détente et les lieux de conduite axés sur la course.

Les manivelles Shimano 105 utilisant des plateaux 50/34 fournissent tous les engrenages pour aller vite et monter les pentes dont vous aurez besoin. Dan Chabanov

Rapide, Vivant Et Divertissant à Conduire

J’ai vraiment adoré le sens sportif de cet EDR AF 105. J’avais l’impression que chaque watt de chaque coup de pédale descendait dans toute la transmission et dans les freins pour me propulser vers l’avant. Je n’ai jamais trouvé le vélo trop dur et je pensais que c’était aussi facile que ce à quoi on peut s’attendre d’une plate-forme en aluminium roulant sur des pneus maigres. Le combo des deux plateaux 50/34 et d’une cassette 11-32 m’a permis de trouver mon rythme sans effort sur un terrain vallonné, plutôt que de me laisser chercher plus sur les montées les plus raides. Sous la puissance totale de la selle, l’EDR AF 105 correspondait à ma tentative en utilisant une ardeur vibrante sans courbure perceptible au niveau du cadre. Le seul point faible était les roues Fulcrum Racing 6. Je pense qu’il est difficile de confondre les roues d’origine d’un vélo avec le fait qu’elles ne sont pas exceptionnellement rigides, mais en utilisant une si bonne étape, elles sont sorties.

Le groupe Shimano 105 n’était qu’un autre point fort. Cela fonctionne tout simplement. Le changement était précis et net, avec des changements de vitesse particulièrement doux et agréables depuis le dérailleur avant. L’ajout de l’ensemble du groupe 105, en particulier les roues, est quelque chose de rarement vu à ce prix. Ce vélo a peut-être des freins sur jante, mais ils sont vraiment bons.

Le cadre peut accueillir des pneus jusqu’à 28 mm de large. Pour rendre la conduite un peu plus somptueuse, passez aux pneus tubeless ready et utilisez un kit de conversion tel que Stans. Dan Chabanov

Excellent Rapport Qualité-prix Si Vous Pouvez Vivre Sans Freins à Disque

Au cas où vous ne l’auriez pas récupéré, je suis un grand fan de vélos en aluminium. Ils sont légers, offrent une conduite attrayante et efficace, et les cadres ont tendance à être plus durables que le carbone. Ils ne sont pas aussi lisses ou légers que leurs homologues fibreux, mais le coût peut, pour de nombreux cyclistes, plus que compenser les écarts de performance. Le Van Rysel EDR AF 105 mérite une sérieuse considération de la part de quiconque cherche à investir moins que sur un vélo de rue.

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